François Gabart
Record
Giro del Mondo in solitario 2017
7 concorrenti
nei top 10

VALS-Atlantique 2019
Dalin / Elies
Vittoria IMOCA

Transat Jacques Vabre 2019
Ian Lipinski
Vittoria Class 40

Transat Jacques Vabre 2019
Scopri l'elenco completo dei vincitori
Testimonianza
Ian Lipinski
Skipper Class40, Crédit Mutuel, vincitore della Transat Jacques Vabre 2019

Non terremo mai più il timone e batteremo il record delle 24 ore, sotto pilota automatico!

Madbrain si comporta a meraviglia! È il terzo uomo chiave in questa performance.

Testimonianza
Vincent Riou
Skipper IMOCA PRB, vincitore del Vendée Globe 2004-2005

E' demoniaco!

Non oseremmo spingere in questo modo al timone. È demoniaco!

Testimonianza
Yannick Bestaven
Skipper Maitre Coq, vincitore del Vendée Globe 2021

Stabilità di rotta impressionante!

Ho potuto spingere con fiducia sotto pilota nei mari del sud. È la rivelazione di questo Vendée Globe. Grazie Madintec!

Fonte :
Youtube
# Semplicità d'uso

L'unico pilota intuitivo e intelligente

  • Veramente automatico

    MADBrain si adatta a tutte le condizioni di vento e di mare, senza bisogno della minima regolazione.

  • A portata di mano

    Con il MADRemote, 1 clic = 1 azione.

  • 1 clic per attivare la modalità Bussola o Vento reale

  • 1 clic per una virata o una strambata

  • 1 clic per attivare le modalità Super-Pilota per la massima performance

Un pulsante diretto per ogni azione

  • H Clicca su H per attivare il pilota in modalità Rotta.
  • W Clicca su W per passare in modalità vento reale.

    E via, senza nessun settaggio complesso.

# prestazioni

Pilotaggio di alta precisione, stabile in tutte le condizioni

Analisi sensori avanzata e algoritmi IA

Grazie alla sua analisi ultra-fine dei sensori di bordo e ai suoi algoritmi sofisticati, MADBrain interpreta le variazioni del mare e del vento con estrema precisione e comanda l'attuatore del timone con una precisione al decimo di grado. Il risultato è una traiettoria ultra-fluida, senza scatti bruschi e la garanzia di un equilibro ottimale fra stabilità e velocità.

Questa finezza di manovra si traduce anche in un risparmio del 40% sul consumo energetico dell'attuatore.

Performance ottimale con le modalità Super-Pilota

Grazie a un vento reale perfettamente calcolato, MADBrain esegue le tue istruzioni seguendo una perfetta curva precalcolata. Anticipa la manovra e si adatta alle condizioni.

In modalità Super-Pilota (pulsante !N), MADBrain si allarga dalla consegna principale per raggiungere la massima velocità. Rilancia nelle bonaccie e scarica nelle raffiche per offrirti forti emozioni. MADBrain vuole vincere e spinge per te!

# MIGLIORAMENTO CONTINUO

MADBrain cresce con te e la tua barca

La centrale registra e analizza continuamente i dati provenienti dai sensori di bordo per imparare a reagire in base alle caratteristiche specifiche di ogni imbarcazione.

1
MADBrain monitora e registra i dati provenienti dai sensori
2
MADBrain invia i dati al server Madintec per l'elaborazione.
3
MADBrain riceve nuove calibrazioni dal server
Tariffe

MADBrain è disponibile in due versioni.

Scegli il pacchetto fatto per te.

Pack MADBrain EXCELLENCE

15 255 €*
MADBrain - Centrale di navigazione

MADController - Controllore dell'attuatore MADSensor Rudder - Sensore d'angolo del timone
MADSensor Motion - Centrale inerziale
MADInterface Mast - Acquisizione del vento
MADRemote - Telecomando filare

Upgrade MADBrain ELITE

6 000 €*
Modalità SUPER-PILOTA :
Super-Pilota - Sbandamento (bolina)
Super-Pilota - Sbandamento (lasco)
Super-Pilota - Velocità
Super-Pilota - Vento apparente

* I prezzi sono IVA exclusa. I pacchetti non includono i costi di cablaggio e di installazione.

Realizziamo il tuo progetto

Lasciaci un messaggio e saremo lieti di consigliarti. 

Congratulazioni! La tua richiesta è stata inoltrata con successo!
Utilizzeremo le informazioni fornite per contattarti al più presto e determinare la soluzione migliore per l'installazione dei sistemi MADBrain sulla tua imbarcazione.
Oops! Spiacente, qualcosa è andato storto, può riprovare a inviare questo modulo? Grazie in anticipo.

Prodotti - Specifiche tecniche

MADBrain è una soluzione completa che comprende un sistema di navigazione e un autopilota di alto livello composto da sette moduli Madintec.

Il centro di navigazione elabora i dati provenienti dai sensori per fornire informazioni chiare e precise, come il calcolo del vento reale. MADBrain invia queste informazioni agli schermi e al computer di bordo.


La soluzione di controllo calcola le traiettorie in base alle istruzioni dell'utente e ai dati prodotti dall'unità di controllo. ‍

Le istruzioni dell'utente vengono trasmesse dal telecomando wireless MADRemote o tramite l'interfaccia del MAD Control Center. Il MADController controlla il cilindro in base alle istruzioni angolari del MADBrain.

Schema della soluzione dell'unità di controllo MADBrain

La scatola MADBrain è il cervello dell'intero sistema. Integra le funzioni centrali di calcolo e controllo.

Le funzioni del centro di calcolo

  • Lettura dei dati grezzi dai sensori NMEA2000

  • Lettura dei dati grezzi dai sensori sul bus Madintec con MAD Mast, MAD Analogic, ecc.

  • Calcolo dinamico avanzato di diversi venti (reali, apparenti, effettivi, di fondo, ecc.).

  • Calcoli delle prestazioni

  • Invio di dati ai display NMEA2000

  • Registrazione dei dati

Le diverse modalità di controllo di MADBrain

  • Tracciamento della direzione

  • Inseguimento del setpoint del vento reale (TWA)

  • Tracciamento del setpoint Modalità polare

  • Funzione di bordeggio e strambata

  • 1 Modalità di supervisione Sicurezza: Gîte

  • 2 modalità di supervisione delle prestazioni: Tacco e Vento apparente

Ingressi/uscite di MADBrain

  • 1 × Ingresso Ethernet.

  • 2 × porte bus CAN 2.0: NMEA2000 e Madintec 

  • Dimensioni 110 × 180 × 60 mm / peso 950 g / consumo di energia 300-600 mA a 12 V

  • 2 × Serie

Questo modulo attuatore riceve i comandi di controllo del timone da MADBrain AutoPilot. In combinazione con i sensori angolari e gli attuatori da noi consigliati, è in grado di posizionare il timone entro un decimo di grado.

Può essere utilizzato per collegare un motore CC e monitora la velocità e il senso di rotazione del motore e della frizione ad altissima frequenza. Rileva le anomalie di controllo, come la perdita di potenza delle batterie o un guasto meccanico, e passa alla modalità di allarme se necessario.

Il MAD Controller è perfettamente in grado di controllare i cilindri idraulici ed elettrici utilizzati nel mondo della nautica, ma soprattutto le versioni personalizzate potenziate secondo le nostre raccomandazioni.

Ingressi/uscite del controllore MAD

  • 1 ingresso alimentazione 9-36V.

  • 1 x Uscita RAM 25Amp

  • 1 x Uscita frizione (tensione regolabile, 3Amp)

  • 1 x ingressi analogici 0-5 V

  • 1 bus CAN 2.0

  • Dimensioni 120 x 151 x 46 mm / peso 500 g / consumo di energia 30 mA a 12 V

Il MAD Control Center è l'applicazione web per impostare i parametri e monitorare la soluzione MADBrain. Qui è possibile accedere a tutti i dati del sistema di navigazione e dell'autopilota.

Impostazioni dell'interfaccia di controllo e della modalità di supervisione

Interfaccia di controllo pilota

Questa applicazione è stata progettata per fornire un accesso rapido e semplice alle informazioni utili per i piccoli equipaggi. Si tratta di un'interfaccia web ergonomica che può essere utilizzata sia su computer che su smartphone o tablet. Non c'è nulla da installare: tutto ciò che serve è un browser web.

Altre soluzioni di interfaccia

I dati di MADBrain possono essere consultati su qualsiasi display compatibile con NMEA2000, ad esempio B&G o Garmin.

Inoltre, MADBrain si interfaccia facilmente con il software di routing come Adrena.

Le principali azioni dello skipper con il suo MADBrain sono eseguite dal telecomando MAD Remote. Vi accompagna ovunque andiate.

Si può portare al collo, al polso o sul supporto in cabina di pilotaggio.

È possibile installare a bordo diverse unità MAD Remote in modalità cablata o wireless (con ricevitore radio). Il box MAD Interface Digital si collega al bus CAN di Madintec.

Funzioni disponibili da MADRemote

  • Attivazione/disattivazione del conducente

  • +1/-1 setpoint (regolabile)

  • Setpoint +10/-10 (regolabile)

  • Modalità Heading / Modalità Angolo del vento vero / Modalità Polar

  • Modalità di trasferimento / strambata

  • Attivazione / Disattivazione Modalità di supervisione Prestazioni

Collegato al bus CAN, questo modulo è utilizzato principalmente per trasmettere i comandi del comandante al MAD Brain AutoPilot, tramite un telecomando wireless (o cablato). Viene fornito con un ricevitore radio.

Ingressi/uscite dell'interfaccia digitale MAD

  • 16 ingressi logici a soglia da 3,3 V

  • 1 porta bus CAN 2.0

  • Dimensioni 132 x 94 x 41 mm / peso 200 g / consumo di energia 70 mA a 12 V

La soluzione MADBrain è completamente compatibile: NMEA2000. Questo standard nautico garantisce un'elevata compatibilità hardware, costi controllati e facilità di installazione (anche i connettori sono standard).

I seguenti sensori sono disponibili in NMEA2000: GPS, ecoscandaglio, tachimetro, barometro, bussola, unità inerziale (vedi sotto)...

Misura del vento

Per la misurazione del vento, è necessario uno dei seguenti sensori (compatibili con NMEA0183)

  • Antenna B&G

  • CarboWind aereo NKE

Questi modelli sono collegati al CANBus ad alta frequenza tramite una scatola MADMast.

Il modulo di acquisizione MAD Mast

Il modulo di acquisizione Mad Mast è un'unità di misura dedicata all'acquisizione di segnali da sensori collegati all'albero. Dispone di un ingresso NMEA0183 optoisolato protetto da fulmini e scariche elettrostatiche, di un ingresso analogico protetto da scariche elettrostatiche per la misura dell'angolo dell'albero e di un'alimentazione isolata a 12 V anch'essa protetta da scariche elettrostatiche e fulmini.

Ingressi/uscite dell'interfaccia MAD Mast

  • 1 ingresso NMEA0183 optoisolato (compatibile con NKE e B&G)

  • 1 ingresso analogico

  • 1 x sorgente di tensione

  • Dimensioni, esclusi i connettori: altezza 65 mm, larghezza 65 mm, profondità 41 mm.

  • Alimentazione tramite CAN bus: 8-36V

Rotta e movimenti dell'imbarcazione

Madintec richiede un'unità inerziale per fornire la dinamica dello yacht. Il MADSensor XD è un'unità inerziale top di gamma con due antenne GPS a tripla banda.

Questa unità di controllo fornisce le seguenti informazioni:

  • Bussola magnetica e rotta GPS

  • Posizione e velocità GPS

  • VBUS (tensione bus can - 0,3V) 500mA

Altri sensori

Nel caso di un'installazione su un'imbarcazione già dotata di un sensore non compatibile, ad esempio un'installazione NKE, è possibile utilizzare il nostro convertitore MADInterface Analog.

Modulo di acquisizione MADInterface Analog. 

Il MADInterface Analog è un modulo di acquisizione dati analogico che comunica con l'unità di controllo Bravo e con i prodotti Madintec tramite il bus CAN proprietario a 500kbit/s.

Viene utilizzato per convertire i segnali provenienti da sensori analogici (ad es. angolo di barra, posizione dello stelo del cilindro, ecc.) o da qualsiasi altro livello di tensione 0-5V, 0-10V o 4-20mA.

Campiona a 200 Hz ed è preciso al decimillesimo di secondo.

Dispone inoltre di 3 sorgenti di tensione per l'alimentazione di sensori esterni

  • 5V-350mA

  • 12V-500mA

  • VBUS (tensione bus can - 0,3V) 500mA

Queste tre sorgenti di tensione sono protette contro i cortocircuiti. Il MADInterface Analog può essere configurato utilizzando il software CAN Diagnostic Tool.

Ingressi/uscite dell'interfaccia MADInterface Analog

  • 8 x Ingressi analogici 0-5V, 0-10V 16 bit single ended

  • 2 x Ingressi a impulsi (riferiti a GND o ingressi flottanti)

  • 1 Can bus (per il bus proprietario Bravo/Madintec)

  • 1 x led di stato (verde in funzionamento normale, rosso lampeggiante o permanente in caso di guasto)

Tutti gli ingressi sono protetti fino a 30 V CC e alle più comuni scariche elettrostatiche.

Consumo a vuoto

  • 55 mA a 12 V

  • 45 mA a 24 V

Dimensioni, esclusi i connettori

  • Altezza: 66 mm

  • larghezza: 119 mm

  • profondità: 61 mm

Alimentazione: tramite CAN bus 8-36 V.

Notizie sui corsi Madbrain

Largo al 2024!

31/1/2024
Il 2023 è stato un anno ricco di regate e di successi per i team che sosteniamo. Il 2024 promette di essere favoloso. Il nuovo anno inizierà alla grande con l'Arkea Ultim Challenge e sarà completato da una serie di regate transatlantiche che culmineranno con la Vendée Globe. Senza dimenticare l'America's Cup, alla quale parteciperanno diversi dipendenti Madintec.

Offriti MADBrain per il tuo IRC o il tuo Mini!

12/9/2023
Offriti il miglior autopilota del mercato. Abbiamo voluto rendere la nostra soluzione MADBrain Autopilot accessibile al maggior numero di persone possibile, con un prezzo adeguato e una nuova interfaccia ancora più semplice e intuitiva.

Che altro posso dire?

Hai navigato fin qui, come possiamo aiutarti?

  • La mia barca è compatibile con MADBrain?

    Tutte le barche a vela possono essere equipaggiate con MADBrain. Tuttavia, ci concentriamo sulle barche da regata come i Class 40 e gli IRC.

    I nostri moduli di conversione (MADInterface) possono essere utilizzati per equipaggiare un'imbarcazione, indipendentemente dalla sua elettronica iniziale. 

  • Chi sta sviluppando MADBrain?

    Il team Madintec è composto da 10 ingegneri che si dedicano all'innovazione nel mondo dell'elettronica e dell'informatica per le barche da regata e da crociera.

  • Chi installerà MADBrain sulla mia barca?

    Madintec non installa le sue soluzioni a bordo. Lavoriamo con una rete di installatori certificati. Se desideri diventare un installatore certificato, contattaci tramite il modulo di contatto.

  • Quanto tempo occorre per l'installazione?

    Ci vogliono almeno 3 mesi per installare un MADBrain. Non esitate a prenotare il vostro MADBrain ora.

  • Come farci delle domande in diretta?

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