Madbrain, il pilota automatico semplice, affidabile e intelligente

Regalatevi il meglio per le vostre crociere, un pilota e una centralina: semplici e affidabili

Con MADBrain, non dovrete preoccuparvi di nulla. Con un semplice clic, il pilota si inserisce e gestisce qualsiasi condizione di mare e di vento.

Semplice

Veramente automatico.

Facile da usare, non richiede regolazioni.

Affidabile

Zero stress durante il porting

Anche con una grande mareggiata, il driver MADBrain se la cava.

Veloce e reattivo

Un pilota intelligente

Veloce, reattivo ed efficiente dal punto di vista energetico.

Offerta speciale di soluzioni OEM marine

Offrite ai vostri clienti una soluzione semplice e affidabile.

Elettronica nel colore del vostro marchio

Schermi personalizzati...

Facile da installare nelle soluzioni NMEA2000

Grandi marche (Garmin, B&G, ecc.)

Supporto alla qualità

Con una scatola collegata

Riduzione dell'impronta di carbonio

I nostri prodotti possono anche aiutarvi a ridurre l'impronta di carbonio.

E ci sono molte altre innovazioni che possiamo costruire insieme...

Approfittate delle competenze del nostro ufficio di progettazione per incorporare le nostre innovazioni e lavorare insieme su nuovi prodotti.


Scopri di più sull'ufficio design MadbrainCi conosciamo

Scoprite le specifiche tecniche del MadBrain Pilot

Prodotti - Specifiche tecniche

MADBrain è una soluzione completa che comprende un sistema di navigazione e un pilota automatico di alto livello.

Il centro di navigazione elabora i dati provenienti dai sensori per fornire agli skipper informazioni chiare e precise, come il calcolo del vento reale. MADBrain invia queste informazioni agli schermi e al computer di bordo.

La soluzione di controllo calcola le traiettorie in base alle istruzioni dell'utente e ai dati prodotti dall'unità di controllo.

Le istruzioni dell'utente vengono trasmesse tramite il telecomando wireless MADRemote o l'interfaccia web del MAD Control Center.

Il MADController controlla il martinetto in base alle istruzioni angolari del MADBrain. La modalità di sicurezza può essere attivata su richiesta tramite il telecomando e può essere impostata nell'interfaccia del MAD Control Center. A seconda delle soglie di allarme, comfort o reazione, il MADBrain agisce sul timone e sugli sganci della scotta.

Schema della soluzione dell'unità di controllo MADBrain

MADBrain
Controllore MAD
Centro di controllo
MADRemote
Sensori
Sicurezza

La scatola MADBrain è il cervello dell'intero sistema. Integra le funzioni centrali di calcolo e controllo.

Le funzioni del centro di calcolo

  • Lettura dei dati grezzi dai sensori NMEA2000

  • Lettura dei dati grezzi dai sensori sul bus Madintec con MAD Mast, MAD Analogic, ecc.

  • Calcolo dinamico avanzato di diversi venti (reali, apparenti, effettivi, di fondo, ecc.).

  • Calcoli delle prestazioni

  • Invio di dati ai display NMEA2000

  • Registrazione dei dati

Le diverse modalità di controllo di MADBrain

  • Tracciamento della direzione

  • Inseguimento del setpoint del vento reale (TWA)

  • Tracciamento del setpoint Modalità polare

  • Funzione di bordeggio e strambata

  • 1 Modalità di supervisione Sicurezza: Gîte

  • 2 modalità di supervisione delle prestazioni: Tacco e Vento apparente

Ingressi/uscite di MADBrain

  • 1 × Ingresso Ethernet.

  • 2 × porte bus CAN 2.0: NMEA2000 e Madintec 

  • Dimensioni 110 × 180 × 60 mm / peso 950 g / consumo di energia 300-600 mA a 12 V

  • 2 × Serie

Questo modulo attuatore riceve i comandi di controllo del timone da MADBrain AutoPilot. In combinazione con i sensori angolari e gli attuatori da noi consigliati, è in grado di posizionare il timone entro un decimo di grado.

Può essere utilizzato per collegare un motore CC e monitora la velocità e il senso di rotazione del motore e della frizione ad altissima frequenza. Rileva le anomalie di controllo, come la perdita di potenza delle batterie o un guasto meccanico, e passa alla modalità di allarme se necessario.

Il MAD Controller è perfettamente in grado di controllare i cilindri idraulici ed elettrici utilizzati nel mondo della nautica, ma soprattutto le versioni personalizzate potenziate secondo le nostre raccomandazioni.

Ingressi/uscite del controllore MAD

  • 1 ingresso alimentazione 9-36V.

  • 1 x Uscita RAM 25Amp

  • 1 x Uscita frizione (tensione regolabile, 3Amp)

  • 1 x ingressi analogici 0-5 V

  • 1 bus CAN 2.0

  • Dimensioni 120 x 151 x 46 mm / peso 500 g / consumo di energia 30 mA a 12 V

Il MAD Control Center è l'applicazione web per impostare i parametri e monitorare la soluzione MADBrain. Qui è possibile accedere a tutti i dati del sistema di navigazione e dell'autopilota.

Impostazioni dell'interfaccia di controllo e della modalità di supervisione

Interfaccia di controllo pilota

Questa applicazione è stata progettata per fornire un accesso rapido e semplice alle informazioni utili per i piccoli equipaggi. Si tratta di un'interfaccia web ergonomica che può essere utilizzata sia su computer che su smartphone o tablet. Non c'è nulla da installare: tutto ciò che serve è un browser web.

Altre soluzioni di interfaccia

I dati di MADBrain possono essere consultati su qualsiasi display compatibile con NMEA2000, ad esempio B&G o Garmin.

Inoltre, MADBrain si interfaccia facilmente con il software di routing come Adrena.

Le principali azioni dello skipper con il suo MADBrain sono eseguite dal telecomando MAD Remote. Vi accompagna ovunque andiate.

Si può portare al collo, al polso o sul supporto in cabina di pilotaggio.

È possibile installare a bordo diverse unità MAD Remote in modalità cablata o wireless (con ricevitore radio). Il box MAD Interface Digital si collega al bus CAN di Madintec.

Funzioni disponibili da MADRemote

  • Attivazione/disattivazione del conducente

  • +1/-1 setpoint (regolabile)

  • Setpoint +10/-10 (regolabile)

  • Modalità Heading / Modalità Angolo del vento vero / Modalità Polar

  • Modalità di trasferimento / strambata

  • Attivazione / Disattivazione Modalità di supervisione Prestazioni

Collegato al bus CAN, questo modulo è utilizzato principalmente per trasmettere i comandi del comandante al MAD Brain AutoPilot, tramite un telecomando wireless (o cablato). Viene fornito con un ricevitore radio.

Ingressi/uscite dell'interfaccia digitale MAD

  • 16 ingressi logici a soglia da 3,3 V

  • 1 porta bus CAN 2.0

  • Dimensioni 132 x 94 x 41 mm / peso 200 g / consumo di energia 70 mA a 12 V

La soluzione MADBrain è completamente compatibile: NMEA2000. Questo standard nautico garantisce un'elevata compatibilità hardware, costi controllati e facilità di installazione (anche i connettori sono standard).

I seguenti sensori sono disponibili in NMEA2000: GPS, ecoscandaglio, tachimetro, barometro, bussola, unità inerziale (vedi sotto)...

Misura del vento

Per la misurazione del vento, è necessario uno dei seguenti sensori (compatibili con NMEA0183)

  • Antenna B&G

  • CarboWind aereo NKE

Questi modelli sono collegati al CANBus ad alta frequenza tramite una scatola MADMast.

Il modulo di acquisizione MAD Mast

Il modulo di acquisizione Mad Mast è un'unità di misura dedicata all'acquisizione di segnali da sensori collegati all'albero. Dispone di un ingresso NMEA0183 optoisolato protetto da fulmini e scariche elettrostatiche, di un ingresso analogico protetto da scariche elettrostatiche per la misura dell'angolo dell'albero e di un'alimentazione isolata a 12 V anch'essa protetta da scariche elettrostatiche e fulmini.

Ingressi/uscite dell'interfaccia MAD Mast

  • 1 ingresso NMEA0183 optoisolato (compatibile con NKE e B&G)

  • 1 ingresso analogico

  • 1 x sorgente di tensione

  • Dimensioni, esclusi i connettori: altezza 65 mm, larghezza 65 mm, profondità 41 mm.

  • Alimentazione tramite CAN bus: 8-36V

Rotta e movimenti dell'imbarcazione

Madintec richiede un'unità inerziale per fornire la dinamica dello yacht. Il MADSensor XD è un'unità inerziale top di gamma con due antenne GPS a tripla banda.

Questa unità di controllo fornisce le seguenti informazioni:

  • Bussola magnetica e rotta GPS

  • Posizione e velocità GPS

  • VBUS (tensione bus can - 0,3V) 500mA

Altri sensori

Nel caso di un'installazione su un'imbarcazione già dotata di un sensore non compatibile, ad esempio un'installazione NKE, è possibile utilizzare il nostro convertitore MADInterface Analog.

Modulo di acquisizione MADInterface Analog. 

Il MADInterface Analog è un modulo di acquisizione dati analogico che comunica con l'unità di controllo Bravo e con i prodotti Madintec tramite il bus CAN proprietario a 500kbit/s.

Viene utilizzato per convertire i segnali provenienti da sensori analogici (ad es. angolo di barra, posizione dello stelo del cilindro, ecc.) o da qualsiasi altro livello di tensione 0-5V, 0-10V o 4-20mA.

A questo si aggiunge il fatto che campiona a 200 Hz ed è preciso al decimillesimo di secondo.

Dispone inoltre di 3 sorgenti di tensione per l'alimentazione di sensori esterni

  • 5V-350mA

  • 12V-500mA

  • VBUS (tensione bus can - 0,3V) 500mA

Queste tre sorgenti di tensione sono protette contro i cortocircuiti. Il MADInterface Analog può essere configurato utilizzando il software CAN Diagnostic Tool.

Ingressi/uscite dell'interfaccia MADInterface Analog

  • 8 x Ingressi analogici 0-5V, 0-10V 16 bit single ended

  • 2 x Ingressi a impulsi (riferiti a GND o ingressi flottanti)

  • 1 Can bus (per il bus proprietario Bravo/Madintec)

  • 1 x led di stato (verde in funzionamento normale, rosso lampeggiante o permanente in caso di guasto)

Tutti gli ingressi sono protetti fino a 30 V CC e alle più comuni scariche elettrostatiche.

Consumo a vuoto

  • 55 mA a 12 V

  • 45 mA a 24 V

Dimensioni, esclusi i connettori

  • Altezza: 66 mm

  • larghezza: 119 mm

  • profondità: 61 mm

Alimentazione: tramite CAN bus 8-36 V.

Funzioni di sicurezza di MADbrain

MADBrain offre due livelli di funzioni di sicurezza opzionali, particolarmente adatte ai multiscafi:

  • Una modalità di supervisione di sicurezza che agisce sul governo dello yacht per stabilizzarne lo sbandamento e/o evitare un carico eccessivo sull'attrezzatura.

  • Una modalità di sicurezza che attiva gruppi di sganci di bugne, che possono essere bitte azionate o verricelli motorizzati.

Notizie sui multiscafi Madbrain

Non ci sono ancora notizie sui multiscafi.

Che altro posso dire?

Hai navigato fin qui, come possiamo aiutarti?

  • La mia barca è compatibile con MADBrain?

    Tutte le barche a vela possono essere equipaggiate con MADBrain. Tuttavia, ci concentriamo sulle barche da regata come i Class 40 e gli IRC.

    I nostri moduli di conversione (MADInterface) possono essere utilizzati per equipaggiare un'imbarcazione, indipendentemente dalla sua elettronica iniziale. 

  • Chi sta sviluppando MADBrain ?

    Il team Madintec è composto da 10 ingegneri che si dedicano all'innovazione nel mondo dell'elettronica e dell'informatica per le barche da regata e da crociera.

  • Chi installerà MADBrain sulla mia barca?

    Madintec non installa le sue soluzioni a bordo. Lavoriamo con una rete di installatori certificati. Se desideri diventare un installatore certificato, contattaci tramite il modulo di contatto.

  • Quanto tempo occorre per l'installazione?

    Abbiamo un tempo di consegna minimo di tre mesi. Non esitate a prenotare il vostro MADBrain ora.

  • Come farci delle domande in diretta?

    Non esitare a seguirci su Facebook e Twitter.