Una progettazione meccanica senza compromessi

Il MAD3 è un oggetto eccezionale: un gruppo motore dalla tecnicità straordinaria. Per riprodurre con tanta precisione i dati relativi al vento e all’oceano, non potevamo scendere a compromessi sulla qualità dei materiali. Il MAD3 è un prodotto decisamente di alta gamma, progettato per le imbarcazioni più esigenti.

^{Attrito impercettibile
‍}Il feedback ha senso solo se la meccanica passa in secondo piano. L’assemblaggio ultrapreciso e la selezione rigorosa dei componenti interni eliminano ogni attrito parassita. Il risultato? Una fluidità di rotazione assoluta e una «sensibilità del timone» di una purezza senza pari.
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^{L’esperienza di JP3 Steering
‍}Poiché l’affidabilità in mare non si inventa, la meccanica del MAD3 è il frutto di una stretta collaborazione con JP3. La progettazione e la produzione di tutti i componenti meccanici sono affidate a questo punto di riferimento mondiale nel settore dei sistemi di governo. Per voi è la garanzia di una robustezza a prova di tutto e di una qualità di fabbricazione di prim’ordine.
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Un "Force Feedback" senza pari, alimentato dall'intelligenza MADBrain

Non confrontate la resistenza del MAD3 con quella di un volante tradizionale. Il nostro feedback non è una semplice resistenza meccanica: è la fedele riproduzione di ciò che accade in mare. Grazie ad anni di esperienza nelle regate d'altura e alla potenza del processore MADBrain, il MAD3 analizza in tempo reale la precisione del vento, lo stato del mare e la modellizzazione dinamica della vostra imbarcazione. Il risultato? Una precisione di governo eccezionale. Il sistema MAD3 e l'Autopilot e MADBrain condividono lo stesso hardware e le stesse funzionalità per una totale armonia tra macchina e uomo.

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_{Ritorno di forza basato sulla modellizzazione dell'imbarcazione, del vento e dell'assetto.
‍}‍_{Integrazione completa con le funzioni avanzate di Autopilot MADBrain.} 

Maggiore libertà e semplicità di integrazione

^{Comunicazione su una semplice rete bus CAN}
Senza collegamenti meccanici ingombranti né tiranti del timone, il cablaggio risulta semplificato e le postazioni di comando possono essere posizionate dove l'architettura dell'imbarcazione lo richiede, anziché dove la meccanica lo impone.

^{Compatibile sia come primo equipaggiamento che in caso di refit}
MAD3 si installa sia su una nuova costruzione che su una postazione di comando tradizionale esistente, consentendo un refit senza dover riprogettare l’intera imbarcazione.